ฟังก์ชั่นระบบ

อุโมงค์สแกนขนาด 3.8 × 3 ม. รองรับยานพาหนะหลากหลายประเภท

ดีไซน์แบบ L-shaped ใช้พื้นที่ติดตั้งน้อย ให้มุมสแกนครอบคลุมกว่า

ระบบรังสีต่ำ ลดผลกระทบต่อผู้โดยสารและผู้ปฏิบัติงาน

ปริมาณรังสีต่อการสแกน ต่ำกว่า 0.2 μSv ตามมาตรฐานความปลอดภัยสากล

รองรับการใช้งาน ต่อเนื่อง 24 ชั่วโมง

อุณหภูมิทำงาน -15°C ถึง +55°C รองรับสภาพแวดล้อมหลากหลาย

ความละเอียดภาพสูง ตรวจจับสายทองแดงขนาด 1 มม.

ความสามารถทะลุทะลวง 65 มม. (ใช้งานจริง 40 มม.) ช่วยตรวจหาวัตถุซ่อนเร้น

เครื่องเร่งปฏิบัติการ X-ray แบบพลังงานคู่ 300 kV ให้คุณภาพภาพที่เสถียร

ปริมาณงานสูงสุด 150 คันต่อชั่วโมง

ระบบย่อยการสร้างภาพเอกซเรย์

ระดับพลังงาน X-ray : 300 kV

ความเร็วในการสแกน : 5–10 กม./ชม.

ปริมาณการตรวจต่อชั่วโมง : 150 คันต่อชั่วโมง

ขนาดสูงสุดของยานพาหนะ : ยาว 20 ม. (รองรับการขยาย)

ความสามารถทะลุทะลวงสูงสุด : ทะลุเหล็กได้ 65 มม. (ใช้งานจริง 40 มม.)

การแปลงสัญญาณ A/D : เรียลไทม์ ซิงโครไนซ์

โหมดการรับภาพ : ระบบสร้างภาพแบบเรียลไทม์

ข้อมูลจำเพาะทั่วไป 

พื้นที่ติดตั้งอุปกรณ์ : ≤ 50,000 × 30,000 มม.

ระยะเวลาทำงานต่อเนื่อง : 24 ชั่วโมง

อุณหภูมิใช้งาน : -15°C ถึง +55°C ความชื้น 5%–95% (ไม่ควบแน่น)

อุณหภูมิจัดเก็บ : -40°C ถึง +70°C ความชื้น 5%–95% (ไม่ควบแน่น)

แรงดันไฟฟ้า : 220VAC ±10% (รองรับ 100/110/120/200VAC)

ความถี่ไฟฟ้า : 50±3 Hz

ความปลอดภัยจากรังสี

ปริมาณรังสีต่อการสแกน : 0.2 μSv

อัตรารังสีสูงสุดที่ขอบเขตระบบ : 5 μSv/h

ปริมาณรังสีสูงสุดสำหรับผู้ปฏิบัติงาน : 0.5 μSv ตามมาตรฐาน IAEA

ระบบย่อยการตรวจสอบภาพ

หน้าจอแสดงผล : PC-based พร้อมจอ 24 นิ้ว

ความละเอียดหน้าจอ : ตรวจจับสายทองแดงขนาด 1 มม.

หน่วยความจำคอมพิวเตอร์ : 1GB

พื้นที่จัดเก็บข้อมูลภายใน : ระบบรับภาพแบบเรียลไทม์

พื้นที่จัดเก็บข้อมูลหลัก : ระบบรับภาพแบบเรียลไทม์

ระดับสีเทาของภาพ : 1.0 มม. ความละเอียดสายทองแดง

ฟังก์ชันประมวลผลภาพ : ระบบสร้างภาพแบบเรียลไทม์ ความละเอียดสาย 1 มม. ทะลุเหล็ก 65 มม.

ทิศทางการปล่อยรังสี : จากบนลงล่าง